История Nissan Micra

Оригинальный Nissan Micra был представлен в октябре 1982 года, а в 1983 году появился на европейском рынке. В базовой версии автомобиль оснащался 51-сильным двигателем MA10S с одним распределительным валом в головке цилиндров.

Второе поколение Nissan Micra было представлено в Японии в 1992 году и выпущено в продажу в Европе в четвёртом квартале того же года.

В автомобиль устанавливали бензиновые двигатели объёмом 1 литр (CG10DE мощностью 54 л.с.) и 1,3 литра (CG13DE мощностью 75 л.с.). В дизельную версию — 1,5-литровый PSA TUD, позаимствованный у конценра Peugeot Citroën.

Автомобиль оснащался 5-ступенчатой МКПП, 4-ступенчатой АКПП или вариатором.

Обновленная версия Nissan Micra была представлена в 2002 году на Парижском автосалоне.

В Ниссане основательно переработали дизайн автомобиля. Колесная база стала длиннее на 7 см. Кузов приобрел округлые формы. Заметной деталью автомобиля стали овальные выпуклые фары.

В автомобили устанавливали бензиновые двигатели CR12DE с рабочим объёмом 1,2 литра и мощностью 90 л.с., и CR14DE объёмом 1,4 литра и мощностью 98 л.с. Дизельная версия получила 1,5-литровый 82-сильный двигатель K9K разработки компании Renault.

Были доступны 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатый «автомат».

Ниссан представил последнее поколение Nissan Micra на автосалоне в Женеве весной 2010 года.

Автомобиль построили на легкой платформе Nissan V, которая вкупе с новым экономичным 79-сильным двигателем HR12DE позволила снизить расход топлива.

В 2012 году для покупателей в Европе стал доступен более мощный 97-сильный мотор HR12DDR. А до России это поколение Ниссан Микра так и не доехало.